ឧបករណ៍ជំនួយ ជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់មិត្តភក្តិពិការ នាំមកនូវភាពងាយស្រួល និងជំនួយជាច្រើនដល់ជីវិត។
មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃរទេះរុញ
គំនិតរទេះរុញ
រទេះរុញគឺជាកៅអីដែលមានកង់ដែលអាចជួយ និងជំនួសការដើរ។ វាគឺជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់អ្នករបួស អ្នកជំងឺ និងជនពិការ ដើម្បីសម្រាកព្យាបាលនៅផ្ទះ ដឹកជញ្ជូនទៅកន្លែងផ្សេងៗ ទៅជួបគ្រូពេទ្យ និងចេញទៅសកម្មភាពផ្សេងៗ។
តួនាទីរបស់រទេះរុញ
រទេះរុញមិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ជនពិការរាងកាយ និងអ្នកដែលមានចលនាមានកម្រិតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ពួកវាធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់សមាជិកគ្រួសារក្នុងការធ្វើដំណើរ និងថែទាំអ្នកជំងឺ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជំងឺហាត់ប្រាណ និងចូលរួមក្នុងសកម្មភាពសង្គមដោយមានជំនួយពីរទេះរុញ។
ទំហំរទេះរុញ
រទេះរុញត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកង់ធំៗ កង់តូចៗ កង់ដៃ សំបកកង់ ហ្វ្រាំង កៅអី និងគ្រឿងបន្លាស់ធំៗ និងតូចផ្សេងទៀត។ ដោយសារតែអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញត្រូវការមុខងារផ្សេងៗគ្នា ទំហំនៃរទេះរុញក៏ខុសគ្នាដែរ។ យោងទៅតាមរូបរាងរាងកាយផ្សេងៗគ្នារបស់មនុស្សពេញវ័យ និងកុមារ ពួកវាក៏ត្រូវបានបែងចែកជារទេះរុញកុមារ និងរទេះរុញមនុស្សពេញវ័យផងដែរ។ ប៉ុន្តែជាទូទៅ ទទឹងសរុបនៃរទេះរុញធម្មតាគឺ 65 សង់ទីម៉ែត្រ ប្រវែងសរុបគឺ 104 សង់ទីម៉ែត្រ និងកម្ពស់កៅអីគឺ 51 សង់ទីម៉ែត្រ។
ការជ្រើសរើសរទេះរុញក៏ជារឿងដ៏រំខានមួយដែរ ប៉ុន្តែដើម្បីភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពនៃការប្រើប្រាស់ ចាំបាច់ត្រូវជ្រើសរើសរទេះរុញដែលសមរម្យ។ នៅពេលទិញរទេះរុញ សូមយកចិត្តទុកដាក់លើការវាស់វែងទទឹងកៅអី។ ទទឹងដ៏ល្អបំផុតគឺចម្ងាយរវាងគូទ ឬភ្លៅទាំងពីរនៅពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់អង្គុយចុះបូក 5 សង់ទីម៉ែត្រ ពោលគឺមានគម្លាត 2.5 សង់ទីម៉ែត្រនៅសងខាងបន្ទាប់ពីអង្គុយចុះ។
រចនាសម្ព័ន្ធរទេះរុញ
រទេះរុញធម្មតាមួយជាទូទៅមានបួនផ្នែក៖ ស៊ុមរទេះរុញ កង់ ឧបករណ៍ហ្វ្រាំង និងកៅអី។ មុខងារនៃសមាសធាតុសំខាន់ៗនៃរទេះរុញត្រូវបានពិពណ៌នាដោយសង្ខេបខាងក្រោម។
១.កង់ក្រោយ៖ ទ្រទម្ងន់ភាគច្រើន។ អង្កត់ផ្ចិតកង់មានទំហំ ៥១, ៥៦, ៦១, ៦៦ សង់ទីម៉ែត្រ។ លើកលែងតែបរិស្ថានប្រើប្រាស់មួយចំនួនដែលត្រូវការសំបកកង់រឹង សំបកកង់ខ្យល់ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើ។
២.កង់តូចៗ៖ មានអង្កត់ផ្ចិត ១២, ១៥, ១៨ និង ២០ សង់ទីម៉ែត្រ។ កង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំងាយស្រួលឆ្លងកាត់ឧបសគ្គតូចៗ និងកំរាលព្រំពិសេស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអង្កត់ផ្ចិតធំពេក ទំហំដែលរទេះរុញទាំងមូលកាន់កាប់នឹងកើនឡើង ដែលធ្វើឱ្យចលនាមិនស្រួល។ ជាធម្មតា កង់តូចៗស្ថិតនៅពីមុខកង់ធំៗ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរទេះរុញដែលប្រើដោយមនុស្សដែលមានជំងឺខ្វិនអវយវៈខាងក្រោម កង់តូចៗច្រើនតែស្ថិតនៅពីក្រោយកង់ធំៗ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ គួរកត់សម្គាល់ថាទិសដៅនៃកង់តូចគួរតែកាត់កែងទៅនឹងកង់ធំ បើមិនដូច្នោះទេវាងាយនឹងក្រឡាប់។
៣.គែមកង់ដៃ៖ មានលក្ខណៈពិសេសចំពោះរទេះរុញ អង្កត់ផ្ចិតជាទូទៅតូចជាងគែមកង់ធំ ៥ សង់ទីម៉ែត្រ។ នៅពេលដែលអ្នកជំងឺខ្វិនពាក់កណ្តាលខ្លួនត្រូវបានរុញដោយដៃម្ខាង មួយទៀតដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងត្រូវបានបន្ថែមសម្រាប់ជ្រើសរើស។ រង្វង់កង់ដៃជាធម្មតាត្រូវបានរុញដោយផ្ទាល់ដោយអ្នកជំងឺ។
៤.សំបកកង់៖ មានបីប្រភេទ៖ សំបកកង់រឹង សំបកកង់បំពង់ខ្យល់ និងសំបកកង់បំពង់ខ្យល់។ ប្រភេទរឹងធ្វើដំណើរលឿនជាងលើដីរាបស្មើ ហើយមិនងាយផ្ទុះទេ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលរុញ ប៉ុន្តែវាញ័រខ្លាំងនៅលើផ្លូវមិនស្មើគ្នា ហើយពិបាកទាញចេញនៅពេលជាប់គាំងក្នុងចង្អូរធំទូលាយដូចសំបកកង់។ សំបកកង់ដែលមានសំបកកង់ខាងក្នុងពេញដោយខ្យល់ពិបាករុញ និងងាយទម្លុះ ប៉ុន្តែរំញ័រតិចជាងសំបកកង់រឹង។ សំបកកង់ប្រភេទបំប៉ោងបានដោយគ្មានបំពង់ខ្យល់មានផាសុកភាពក្នុងការអង្គុយ ព្រោះវាមិនមានសំបកកង់ខាងក្នុង ហើយនឹងមិនទម្លុះទេ ហើយវាក៏ត្រូវបានបំប៉ោងនៅខាងក្នុងផងដែរ ប៉ុន្តែវាពិបាករុញជាងសំបកកង់រឹង។
៥.ហ្វ្រាំង៖ កង់ធំៗគួរតែមានហ្វ្រាំងនៅលើកង់នីមួយៗ។ ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើអ្នកជិះអាចប្រើដៃម្ខាងបាន គាត់ត្រូវប្រើហ្វ្រាំងដៃម្ខាង ប៉ុន្តែដំបងបន្ថែមអាចត្រូវបានដំឡើងដើម្បីដំណើរការហ្វ្រាំងទាំងសងខាង។
មានហ្វ្រាំងពីរប្រភេទ
ហ្វ្រាំងចង្អូរ
ហ្វ្រាំងនេះមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែវាត្រូវការការខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត។ បន្ទាប់ពីការកែតម្រូវ យានយន្តក៏អាចហ្វ្រាំងលើជម្រាលបានដែរ។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានកែតម្រូវទៅកម្រិត 1 ហើយមិនអាចហ្វ្រាំងលើដីរាបស្មើបានទេ វាត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនត្រឹមត្រូវ។
ប្តូរហ្វ្រាំង
ដោយប្រើគោលការណ៍នៃដងថ្លឹង ហ្វ្រាំងត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈសន្លាក់ជាច្រើន។ គុណសម្បត្តិមេកានិចរបស់វាគឺថា ហ្វ្រាំងប្រភេទស្នាមរន្ធគឺរឹងមាំ ប៉ុន្តែវាខូចយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដើម្បីបង្កើនកម្លាំងហ្វ្រាំងរបស់អ្នកជំងឺ ដំបងបន្ថែមត្រូវបានបន្ថែមទៅហ្វ្រាំងជាញឹកញាប់ ប៉ុន្តែដំបងនេះងាយខូចខាត ហើយនឹងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានពិនិត្យជាប្រចាំ។
៦.កៅអី៖ កម្ពស់ ជម្រៅ និងទទឹងរបស់វាអាស្រ័យលើរូបរាងរបស់អ្នកជំងឺ ហើយវាយនភាពសម្ភារៈរបស់វាក៏អាស្រ័យលើប្រភេទនៃជំងឺផងដែរ។ ជាទូទៅ ជម្រៅគឺ ៤១,៤៣ សង់ទីម៉ែត្រ ទទឹងគឺ ៤០,៤៦ សង់ទីម៉ែត្រ និងកម្ពស់គឺ ៤៥,៥០ សង់ទីម៉ែត្រ។
៧.ខ្នើយកៅអី៖ ដើម្បីជៀសវាងដំបៅសម្ពាធ ខ្នើយកៅអីគឺជាធាតុដែលមិនអាចខ្វះបាន ហើយការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការជ្រើសរើសខ្នើយ។
៨. កន្លែងដាក់ជើង និងកន្លែងដាក់ជើង៖ កន្លែងដាក់ជើងអាចជាប្រភេទដាក់ឆ្លងកាត់ ឬប្រភេទបំបែក។ ជើងទ្រទាំងពីរប្រភេទត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីយោលទៅម្ខាង។ អ្នកត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះកម្ពស់នៃកន្លែងដាក់ជើង។ ប្រសិនបើកន្លែងដាក់ជើងខ្ពស់ពេក មុំបត់ត្រគាកនឹងធំពេក ហើយទម្ងន់កាន់តែច្រើននឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅលើ tuberosity ត្រគាក ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានដំបៅសម្ពាធនៅក្នុងតំបន់នេះបានយ៉ាងងាយស្រួល។
៩. ខ្នងទ្រ៖ ខ្នងទ្រអាចខ្ពស់ ឬទាប ហើយអាចផ្អៀង ឬមិនផ្អៀងបាន។ ប្រសិនបើអ្នកជំងឺមានតុល្យភាព និងការគ្រប់គ្រងប្រម៉ោយបានល្អ រទេះរុញខ្នងទាបអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជំងឺមានចលនាកាន់តែច្រើន។ បើមិនដូច្នោះទេ គួរតែប្រើរទេះរុញខ្នងខ្ពស់។
១០. កន្លែងដាក់ដៃ៖ ជាទូទៅ វាខ្ពស់ជាងផ្ទៃកៅអីពី ២២.៥-២៥ សង់ទីម៉ែត្រ។ កន្លែងដាក់ដៃខ្លះអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បាន។ អ្នកក៏អាចដាក់អាហារនៅលើកន្លែងដាក់ដៃសម្រាប់អាន និងញ៉ាំអាហារបានដែរ។
វិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់ និងលក្ខណៈនៃរទេះរុញ
មានរទេះរុញជាច្រើនប្រភេទនៅលើទីផ្សារ។ អាស្រ័យលើសម្ភារៈ វាអាចបែងចែកជាយ៉ាន់អាលុយមីញ៉ូម សម្ភារៈទម្ងន់ស្រាល និងដែកថែប។ ប្រសិនបើអាស្រ័យលើប្រភេទ វាអាចបែងចែកជារទេះរុញធម្មតា និងរទេះរុញពិសេស។ រទេះរុញពិសេសអាចបែងចែកជា៖ ស៊េរីរទេះរុញកីឡាកម្សាន្ត ស៊េរីរទេះរុញអេឡិចត្រូនិច ស៊េរីរទេះរុញចំហៀងកៅអី ស៊េរីរទេះរុញជំនួយឈរ។ល។
រទេះរុញធម្មតា៖ ភាគច្រើនផ្សំឡើងពីស៊ុមរទេះរុញ កង់ ហ្វ្រាំង និងឧបករណ៍ផ្សេងៗទៀត។
វិសាលភាពនៃការអនុវត្ត៖ មនុស្សដែលមានពិការភាពអវយវៈខាងក្រោម មនុស្សពាក់កណ្តាលខ្លួន ខ្វិនដៃខាងក្រោម និងមនុស្សចាស់ដែលមានចលនាមានកម្រិត។
លក្ខណៈពិសេសអ្នកជំងឺអាចប្រើប្រាស់កន្លែងដាក់ដៃថេរ ឬអាចដោះចេញបាន កន្លែងដាក់ជើងថេរ ឬអាចដោះចេញបានដោយខ្លួនឯង ហើយឧបករណ៍នេះអាចបត់ និងរក្សាទុកបាននៅពេលយកចេញទៅខាងក្រៅ ឬមិនប្រើប្រាស់។
យោងតាមម៉ូដែល និងតម្លៃ វាអាចបែងចែកជា៖ កៅអីរឹង កៅអីទន់ សំបកកង់ខ្យល់ ឬ សំបកកង់រឹង។
រទេះរុញពិសេសវាមានមុខងារពេញលេញ។ វាមិនត្រឹមតែជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសម្រាប់ជនពិការ និងជនដែលមានចលនាមានកម្រិតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានមុខងារផ្សេងទៀតផងដែរ។
ការជ្រើសរើសរទេះរុញ
មានរទេះរុញច្រើនប្រភេទ។ ប្រភេទទូទៅបំផុតគឺ រទេះរុញទូទៅ រទេះរុញពិសេស រទេះរុញអគ្គិសនី រទេះរុញសម្រាប់គោលបំណងពិសេស (កីឡា) និងស្កូតឺសម្រាប់រថយន្តចល័ត។
រទេះរុញទូទៅរទេះរុញទូទៅមានរាងប្រហាក់ប្រហែលនឹងកៅអីមួយ ដែលមានកង់បួន។ កង់ក្រោយមានទំហំធំ មានកង់ដៃ ហ្វ្រាំងក៏ត្រូវបានបន្ថែមទៅកង់ក្រោយផងដែរ ហើយកង់មុខមានទំហំតូចជាង ដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ចង្កូត។ កង់ប្រឆាំងនឹងការក្រឡាប់ត្រូវបានបន្ថែមទៅខាងក្រោយរទេះរុញ។
ជាទូទៅ រទេះរុញមានទម្ងន់ស្រាល ហើយអាចបត់បាន។
វាស័ក្តិសមសម្រាប់អ្នកដែលមានស្ថានភាពទូទៅ ឬបញ្ហាចលនារយៈពេលខ្លី ហើយមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការអង្គុយរយៈពេលវែងទេ។
រទេះរុញពិសេសអាស្រ័យលើស្ថានភាពរបស់អ្នកជំងឺ មានគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដូចជាសមត្ថភាពផ្ទុកប្រសើរឡើង ខ្នើយកៅអីពិសេស ឬខ្នងទ្រ ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ក ជើងអាចលៃតម្រូវបាន តុបរិភោគអាហារដែលអាចដោះចេញបាន។ល។
រទេះរុញអគ្គិសនី: រទេះរុញដែលមានម៉ូទ័រអគ្គិសនី។
អាស្រ័យលើវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រង អ្នកខ្លះប្រើឈ្នាន់យ៉ូស្ទីក ខណៈពេលដែលអ្នកខ្លះទៀតប្រើកុងតាក់ផ្សេងៗដូចជាក្បាល ឬប្រព័ន្ធដកដង្ហើម។
ចំពោះអ្នកដែលមានបញ្ហាខ្វិនធ្ងន់ធ្ងរ ឬអ្នកដែលត្រូវការធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយ ការប្រើប្រាស់រទេះរុញអគ្គិសនីគឺជាជម្រើសដ៏ល្អ ដរាបណាសមត្ថភាពយល់ដឹងរបស់ពួកគេល្អ ប៉ុន្តែវាត្រូវការកន្លែងធំទូលាយជាងសម្រាប់ធ្វើចលនា។
រទេះរុញសម្រាប់គោលបំណងពិសេស (កីឡា)រទេះរុញដែលរចនាឡើងជាពិសេសដែលប្រើសម្រាប់កីឡាកម្សាន្ត ឬការប្រកួតប្រជែង។
កីឡាដែលពេញនិយមគឺការប្រណាំង ឬបាល់បោះ ហើយការរាំក៏ជារឿងធម្មតាដែរ។
ជាទូទៅ ភាពស្រាល និងភាពធន់ គឺជាលក្ខណៈពិសេស ហើយសម្ភារៈបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់។
យានយន្តចល័តរទេះរុញប្រភេទធំទូលាយ ដែលប្រើប្រាស់ដោយមនុស្សចាស់ជាច្រើន។ ជាទូទៅបែងចែកជាយានយន្តកង់បី និងកង់បួន ដែលបើកបរដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនី ជាមួយនឹងល្បឿនកំណត់ 15 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និងត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមសមត្ថភាពផ្ទុក។
ការថែទាំរទេះរុញ
- មុនពេលប្រើប្រាស់រទេះរុញ និងក្នុងរយៈពេលមួយខែ សូមពិនិត្យមើលថាតើប៊ូឡុងរលុងឬអត់។ ប្រសិនបើវារលុង សូមរឹតបន្តឹងវាឱ្យទាន់ពេលវេលា។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ធម្មតា ការត្រួតពិនិត្យគួរតែត្រូវបានអនុវត្តរៀងរាល់បីខែម្តង ដើម្បីធានាថាគ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ពិនិត្យមើលគ្រាប់រឹងផ្សេងៗនៅលើរទេះរុញ (ជាពិសេសគ្រាប់ជួសជុលនៃអ័ក្សកង់ក្រោយ)។ ប្រសិនបើរកឃើញភាពរលុងណាមួយ សូមកែតម្រូវ និងរឹតបន្តឹងវាឱ្យទាន់ពេលវេលា។
- ប្រសិនបើរទេះរុញត្រូវភ្លៀងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ វាគួរតែត្រូវបានជូតឱ្យស្ងួតទាន់ពេលវេលា។ រទេះរុញដែលប្រើប្រាស់ធម្មតាក៏គួរតែត្រូវបានជូតឱ្យបានញឹកញាប់ដោយក្រណាត់ទន់ស្ងួត ហើយលាបជាមួយក្រមួនប្រឆាំងនឹងច្រែះ ដើម្បីរក្សារទេះរុញឱ្យភ្លឺរលោង និងស្រស់ស្អាតក្នុងរយៈពេលយូរ។
- សូមពិនិត្យមើលចលនា និងភាពបត់បែននៃយន្តការបង្វិលឱ្យបានញឹកញាប់ ហើយលាបប្រេងរំអិល។ ប្រសិនបើអ័ក្សនៃកង់ទំហំ 24 អ៊ីញត្រូវការដកចេញដោយហេតុផលណាមួយ ត្រូវប្រាកដថាគ្រាប់ត្រូវបានរឹតបន្តឹង ហើយនឹងមិនរលុងនៅពេលដំឡើងវាឡើងវិញ។
- ប៊ូឡុងភ្ជាប់នៃស៊ុមកៅអីរទេះរុញគឺជាការតភ្ជាប់ដែលរលុង ហើយមិនត្រូវរឹតបន្តឹងឡើយ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៩ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥